【ヤマハ YF-9 ZENITH】長時間ツーリングが劇的に変わる!インナーバイザー搭載フルフェイスの真価
【ヤマハ YF-9 ZENITH】長時間ツーリングが劇的に変わる!インナーバイザー搭載フルフェイスの真価
こんにちは、バイク大好きライダーの皆さん!
今日は僕が最近手に入れた、あるフルフェイスヘルメットの感動的な体験談をお届けしたいと思います。それは、ヤマハ(Yamaha)の「YF-9 ZENITH サンバイザーモデル」。特に「長時間走行での疲れを軽減する低重心設計」という謳い文句に惹かれて購入したのですが、これが期待をはるかに超える相棒となってくれました。
「日中の眩しい日差しからトンネルの急な暗闇へ…」そんな状況で、インナーバイザーの恩恵を最大限に受けたい、そして何より長距離を走っても首や肩が疲れないヘルメットが欲しい!そんなあなたに、YF-9 ZENITHはまさにピッタリかもしれません。インナーバイザー付きの快適性、そしてヤマハらしい堅実な作り込みが融合した、このヘルメットの魅力を深掘りしていきますね。
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YF-9 ZENITHの第一印象と、選んだ理由
僕がこのYF-9 ZENITHを選んだ最大の理由は、やはり「インナーバイザー」と「低重心設計」でした。これまで使っていたヘルメットはインナーバイザーがなく、サングラスをかけたり外したりする手間が本当に面倒で…。特にツーリング中のトンネルは危険を感じることも少なくありませんでした。また、長距離を走ると首や肩への負担が大きく、休憩のたびにストレッチが欠かせない状態だったんです。
ヤマハのヘルメットは、以前からコストパフォーマンスの高さで定評があります。ハイエンドモデルのSHOEIやAraiと比べると価格は抑えめながら、基本的な機能や安全性はしっかりしているという印象でした。特にこのYF-9 ZENITHは、セミフラットブラックの落ち着いた色合いと、ピンストライプのデザインが主張しすぎず、僕のバイクスタイルに合うと感じたのも決め手の一つでした。
YF-9 ZENITHの主な特徴
| 特徴 | 詳細 | 体験談 |
|---|
| インナーバイザー装備 | 日差しに応じて素早く開閉可能 | 眩しい日差しからトンネルまで、ワンタッチで視界調整ができて非常に便利。安全性が格段に向上しました。 |
| 低重心設計 | 長時間走行の疲れを軽減 | これまで感じていた首や肩の負担が明らかに減りました。ロングツーリングが本当に楽に! |
| 大型ベンチレーション | 効率的な空気の流れで快適 | 夏場の走行でもヘルメット内部の蒸れが少なく、頭が涼しく感じられます。 |
| JIS2種・SG規格 | 高い安全基準をクリア | ポリカーボネイト複合素材で、万が一の際も安心感があります。 |
実際に使ってみて感じた「快適さ」と「安心感」
インナーバイザーがもたらす「快適な視界」
インナーバイザーは本当に素晴らしい機能です。特に朝夕の逆光や、日中の強い日差しの中で威力を発揮します。これまでは眩しい時にいちいちサングラスを取り出してかけていましたが、YF-9 ZENITHなら左側のレバーをカチッと操作するだけで、瞬時にバイザーを下ろせるんです。これはもう、一度体験したら手放せません。
Araiのヘルメットには外付けのプロシェードシステムがありますが、YF-9 ZENITHのような内蔵型インナーバイザーはスマートで操作性も良いと感じました。ただし、夜間やトンネル内での使用は危険なので、必ず収納するよう注意が必要です(これは取扱説明書にも明記されています)。
低重心設計が実現する「疲労軽減」
正直、これが一番感動したポイントかもしれません。YF-9 ZENITHは「低重心設計」を謳っていますが、これが長距離ツーリングでの首の負担を劇的に軽減してくれます。以前使っていた他社製のフルフェイスヘルメットでは、高速走行中に風圧でヘルメットが浮き上がろうとするような感覚があり、常に首に力が入っていましたが、YF-9 ZENITHではそれがほとんどありません。
例えば、SHOEIのGT-Air IIもツーリング向けの快適性を追求したヘルメットですが、YF-9 ZENITHはこの価格帯でこれだけの疲労軽減効果があるのは驚きです。ポリカーボネイト複合素材ながら、重心設計の妙で実際の重さ以上に軽く感じられるのは、ヤマハの技術力の賜物だと感じました。
大型ベンチレーションで「いつでも爽快」
ヘルメット内部の蒸れは、不快感だけでなく集中力の低下にも繋がりますよね。YF-9 ZENITHは大型のベンチレーションシステムを搭載しており、頭頂部と口元から効率的に空気を取り込み、ヘルメット後方から排出してくれます。真夏のツーリングでも、信号待ちで止まるとさすがに暑いですが、走り出せばすぐに快適な状態に戻ります。これなら長時間のライディングでも、頭が蒸れて集中力が途切れる心配が減りました。
デザインと安全性、そして気になる点
落ち着いた「ピンストライプ セミフラットブラック」のデザイン
僕が選んだのは「ピンストライプ セミフラットブラック」。つや消しのマットな質感が非常に落ち着いていて、どんなバイクにも合わせやすいデザインです。派手すぎず、かといって地味すぎない絶妙なバランスが、所有する喜びを感じさせてくれます。
JIS2種・SG規格取得の安心感
安全性に関しては、JIS2種・SG規格を取得しているため、万が一の際も信頼できます。ヤマハが長年培ってきた技術と経験が、このヘルメットにもしっかり活かされていると感じます。
ここが惜しい!と感じた点
良いことばかり書いてきましたが、正直に「ここが惜しい」と感じた点もいくつかあります。
- ピンロックシートが別売:ピンロックシールドは装備されているものの、曇り止め効果の高いピンロックシートは別売オプションです。冬場や雨天時の視界確保には必須なので、最初から付属していれば完璧でしたね。OGK KABUTOのKAMUI-3などには標準で付属している場合もあり、この点は少し残念でした。
- 風切り音:高速域では若干の風切り音が聞こえます。決してうるさいというレベルではありませんが、SHOEIのハイエンドモデル(例えばGT-Air II)と比較すると、静粛性では一歩譲るかなという印象です。ただ、音楽を聴いたりインカムを使用する分には全く問題ありません。
まとめ:YF-9 ZENITHはこんなライダーにおすすめ!
ヤマハ YF-9 ZENITHは、僕にとって長距離ツーリングのスタイルを大きく変えてくれた、素晴らしいヘルメットです。
特にこんな方におすすめしたいです。
- インナーバイザー付きのフルフェイスヘルメットを探している方
- 長時間のライディングで首や肩の疲労に悩まされている方
- コストパフォーマンスに優れたヤマハブランドのヘルメットに興味がある方
- 安全性と快適性を両立させたいライダー
僕自身、このヘルメットを手に入れてから、ロングツーリングへの抵抗感がなくなり、もっと遠くへ行きたいという気持ちが強くなりました。もし新しいヘルメットを検討しているなら、ぜひYF-9 ZENITHも選択肢の一つに入れてみてください。きっとあなたのバイクライフを豊かにしてくれるはずです!
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最後まで読んでいただき、ありがとうございました!