ケンダ(KENDA) KAISER KR20：アジアンタイヤのイメージを覆す実力とは？
ケンダ(KENDA) KAISER KR20は、アジアンタイヤの中でも特にスポーツ走行を意識したタイヤとして知られています。今回は、このタイヤを実際に峠道で試してみた感想を、良い点・悪い点を含めて徹底的にレビューします。
第一印象：意外と悪くない？
まず、タイヤのパターンはスポーティで、見た目はなかなかカッコイイです。触ってみると、コンパウンドは少し硬めな印象を受けました。ロードノイズは、国産スポーツタイヤと比べると少し大きめですが、個人的には許容範囲内です。
峠での走行性能：グリップ力は期待以上！
実際に峠道を走ってみると、そのグリップ力に驚かされました。特にドライ路面でのグリップは非常に高く、安心してコーナーに進入できます。ステアリングレスポンスも良く、狙ったラインを正確にトレースできます。
ただ、ウェット路面では少しグリップが低下する印象です。雨の日は、少し慎重な運転を心がける必要があります。
他のタイヤとの比較：国産スポーツタイヤとの違いは？
以前は、ブリヂストンのPOTENZA RE-71RSを使用していました。KR20と比較すると、RE-71RSの方がグリップ力は高いですが、価格が倍以上します。KR20は、価格を考えると非常に優れたコストパフォーマンスを発揮していると言えるでしょう。
例えば、ナンカンのNS-2Rと比較すると、KR20の方が一般道での快適性は高いと感じました。NS-2Rはサーキット走行を意識したタイヤなので、ロードノイズが大きく、乗り心地も硬めです。KR20は、街乗りからスポーツ走行まで、幅広い用途に対応できるタイヤだと思います。
メリット・デメリット
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 圧倒的なコストパフォーマンス | ウェット路面でのグリップは少し劣る |
| ドライグリップが高い | ロードノイズは少し大きめ |
| スポーティな外観 | |
| ステアリングレスポンスが良い |
こんな人におすすめ
- スポーツ走行を楽しみたいけど、予算を抑えたい人
- 街乗りもスポーツ走行も両方こなしたい人
- アジアンタイヤに抵抗がない人
- ドリフトの練習用タイヤを探している人
まとめ：価格以上の価値あり！
ケンダ(KENDA) KAISER KR20は、アジアンタイヤという先入観を覆す、非常に優れたタイヤでした。特に、コストパフォーマンスは抜群で、スポーツ走行のエントリーモデルとして最適だと思います。もちろん、国産スポーツタイヤに比べると、性能面で劣る部分もありますが、価格を考えると十分すぎるほどの価値があると言えるでしょう。