古河電池Altica AS-40B19Lレビュー：5年目の愛車が蘇った！充電制御バッテリーの実力と交換手順
愛車に乗り始めて5年。最近、エンジンの掛かりが悪くなってきたなぁ…と感じていませんか？それはバッテリーが弱ってきているサインかもしれません。今回は、私の愛車（5年落ちの軽自動車）に搭載されているバッテリーが寿命を迎えたため、交換用に購入した「古河電池(FB) 国産車用バッテリー Altica STANDARD 充電制御車対応 AS-40B19L」を実際に使ってみた感想をレビューします。
この記事では、
- なぜこのバッテリーを選んだのか？
- 交換作業は難しくないのか？
- 交換後の変化は？
といった疑問にお答えします。
なぜ古河電池Altica AS-40B19Lを選んだのか？
バッテリー選びで重視したのは、以下の3点です。
- 充電制御車対応であること: 最近の車は充電制御システムが搭載されているものが多く、対応バッテリーを選ぶ必要があります。
- 信頼できるメーカーであること: バッテリーは車の重要な部品なので、実績のあるメーカーのものを選びたい。
- コストパフォーマンスが良いこと: 高性能なバッテリーは高価なので、予算内で最適なものを選びたい。
これらの条件を満たしていたのが、古河電池のAltica AS-40B19Lでした。古河電池は、国内の自動車メーカーにも純正採用されている信頼できるメーカーです。また、Amazonでの評価も高く、価格も手頃だったため、購入を決めました。
交換作業は難しくない？
バッテリー交換は、DIYでも可能な作業です。しかし、手順を間違えるとショートや感電の危険性もあるため、慎重に行う必要があります。自信がない場合は、カーショップやガソリンスタンドに依頼することをおすすめします。
準備するもの
- 新しいバッテリー（古河電池Altica AS-40B19L）
- 10mmのレンチ（バッテリーターミナルを外すため）
- 保護メガネ
- ゴム手袋
- 念のためブースターケーブル
交換手順
- 安全確保: エンジンを停止し、サイドブレーキをかけます。念のため、ブースターケーブルを接続しておくと、交換時に電装品のデータが消えるのを防ぐことができます。
- 古いバッテリーの取り外し: マイナス端子、プラス端子の順にレンチでボルトを緩めて取り外します。端子を外す際は、ショートしないように注意してください。
- 新しいバッテリーの取り付け: プラス端子、マイナス端子の順に取り付けます。端子がしっかり固定されていることを確認してください。
- エンジン始動: エンジンが正常に始動することを確認します。
交換作業自体は30分程度で完了しました。注意点としては、必ず保護メガネとゴム手袋を着用すること、端子を外す際はショートさせないように注意することです。
交換後の変化は？
バッテリー交換後、一番最初に感じたのは、エンジンの始動性が格段に向上したことです。交換前は「キュルキュル…」と時間がかかっていたのが、「キュン」と一発でエンジンが掛かるようになりました。これは本当に気持ちが良いです。
また、アイドリングストップの作動頻度も増えました。バッテリーが弱っていると、アイドリングストップ機能が正常に作動しないことがあるのですが、交換後はスムーズに作動するようになりました。
その他、ヘッドライトが明るくなった、パワーウィンドウの動きがスムーズになったといった変化も感じられました。バッテリーは車の様々な電装品に影響を与えているため、交換することで全体的なパフォーマンスが向上すると実感しました。
競合製品との比較
同じ価格帯のバッテリーとして、パナソニックの「caos（カオス）」シリーズも人気があります。カオスは高性能を謳っており、寿命が長いのが特徴ですが、価格もやや高めです。
一方、古河電池のAlticaは、バランスの取れた性能とコストパフォーマンスの良さが魅力です。日常的に車を使用するユーザーにとっては、十分な性能を発揮してくれるでしょう。
また、GSユアサのバッテリーも多くの車種で採用されていますが、古河電池のAlticaと比較すると、若干価格が高い傾向にあります。
これらの競合製品と比較検討した結果、私の使用状況や予算を考慮すると、古河電池のAlticaが最も適していると判断しました。
メリット・デメリット
メリット
- エンジンの始動性が向上
- アイドリングストップ機能が正常に作動
- 電装品のパフォーマンスが向上
- 信頼できるメーカー
- コストパフォーマンスが良い
デメリット
- 高性能バッテリーと比較すると寿命が短い可能性がある
- DIYでの交換作業にはある程度の知識とスキルが必要
まとめ
「古河電池(FB) 国産車用バッテリー Altica STANDARD 充電制御車対応 AS-40B19L」は、5年落ちの愛車のバッテリー交換に最適な選択でした。エンジンの始動性向上、アイドリングストップ機能の正常化など、様々な効果を実感できました。DIYでの交換作業も比較的簡単に行うことができ、コストパフォーマンスも高いので、非常におすすめです。
バッテリーの寿命は一般的に2～3年と言われています。エンジンの掛かりが悪くなってきた、アイドリングストップが作動しなくなったなどの症状が出たら、バッテリー交換を検討してみてはいかがでしょうか。