日産純正 SP 0W-20 エンジンオイルレビュー：愛車を長く乗り続けるための選択肢

日産車オーナーなら気になる、日産純正エンジンオイル。中でも「SP スペシャル 0W-20」は、省燃費性能とエンジン保護性能を両立した全合成油として人気です。実際に使ってみてどうなのか？他のオイルとの違いは？気になるポイントを徹底的にレビューします。

NISSAN 日産純正 SP スペシャル 0W-20 エンジンオイル全合成油 20Lペール缶 KLAPC-00202

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なぜ日産純正オイルを選ぶのか？

社外オイルも数多く存在する中で、日産純正オイルを選ぶメリットはいくつかあります。

日産車のエンジン特性に最適化されている: 純正オイルは、日産車のエンジンに合わせて開発されているため、相性が良く、本来の性能を引き出すことができます。
メーカー保証との関係: 新車保証期間中に社外オイルを使用した場合、万が一エンジンに不具合が発生した場合、保証対象外となる可能性があります。純正オイルであれば、安心して保証を受けることができます。
信頼性: 日産が品質を保証しているため、安心して使用することができます。

SP 0W-20を選んだ理由

私の愛車は、日産ノート(E12)です。走行距離も5万キロを超え、エンジンオイルの選択には慎重になっていました。以前は、カー用品店で購入した社外オイルを使用していましたが、オイル交換後のエンジンのフィーリングがイマイチでした。そこで、今回は思い切って日産純正の「SP スペシャル 0W-20」を試してみることにしました。

0W-20という粘度指定は、燃費性能を重視する最近のエコカーに多い指定です。ノートもその一つ。燃費向上にも期待して選びました。

SP 0W-20を使ってみた感想

実際にSP 0W-20に交換して走行してみたところ、以下の点に変化を感じました。

エンジン音の静粛性向上: 交換後、すぐにエンジン音が静かになったことに気づきました。特にアイドリング時の音が明らかに静かになり、振動も少なくなったように感じます。
加速性能の向上: アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが良くなり、スムーズに加速するようになりました。特に高速道路での合流や追い越しが楽になったと感じます。
燃費の向上: これは期待していた効果ですが、交換前と比較して、燃費が約5%向上しました。街乗りでのストップ＆ゴーが多い運転環境ですが、効果を実感できました。

項目	交換前 (社外オイル)	交換後 (SP 0W-20)
エンジン音	やや大きめ	静かになった
加速性能	普通	スムーズになった
燃費 (平均)	20km/L	21km/L

他社製品との比較

近年の省燃費オイルとして、モービル1の0W-20も人気があります。モービル1も高性能オイルとして定評がありますが、日産車との相性を考えると、やはり純正オイルの方が安心感があります。

また、カストロールの0W-20も試したことがありますが、SP 0W-20の方が、エンジン音の静粛性が高く、フィーリングも滑らかに感じました。

SP規格とILSAC GF-6規格について

このオイルはAPI SP規格とILSAC GF-6規格に適合しています。これらの規格は、最新のエンジンオイルの規格であり、エンジンの保護性能や省燃費性能、環境性能などが厳しく求められます。SP規格は、LSPI（Low Speed Pre-Ignition）という、ターボチャージャー付きのエンジンで発生しやすい異常燃焼を防ぐ性能が強化されています。私のノートはNAエンジンですが、将来的にターボ車に乗り換えることも考慮して、SP規格のオイルを選びました。

デメリットは？

純正オイルであるため、価格がやや高めである点がデメリットとして挙げられます。しかし、エンジンの保護性能や燃費向上効果を考えると、コストパフォーマンスは高いと言えるでしょう。

また、20Lペール缶での販売がメインとなるため、個人で購入するには量が多いと感じるかもしれません。しかし、定期的にオイル交換を行うのであれば、無駄になることはないでしょう。

まとめ：日産車オーナーなら試す価値あり！

日産純正 SP 0W-20 エンジンオイルは、日産車の性能を最大限に引き出すために開発された高性能オイルです。エンジン音の静粛性向上、加速性能の向上、燃費の向上など、様々な効果を実感できました。価格はやや高めですが、愛車を長く乗り続けるための投資として、試してみる価値は十分にあります。