GSユアサ ER S-95 バッテリー：アイドリングストップ車ユーザー必見のレビュー
アイドリングストップ車のバッテリー交換、迷っていませんか？GSユアサ ER S-95は、国産車バッテリーとして高い信頼性と性能を誇ります。今回は、実際に使用してみた感想を交えながら、その実力を徹底的にレビューします。
GSユアサ ER S-95を選んだ理由
私の愛車は、アイドリングストップ機能が搭載されたコンパクトカーです。純正バッテリーの寿命が近づき、交換を検討していたところ、GSユアサ ER S-95が目に留まりました。
選んだ理由は主に以下の3点です。
- 信頼のブランド: GSユアサは、バッテリーメーカーとして長年の実績があり、品質に定評があります。
- アイドリングストップ車対応: アイドリングストップ機能はバッテリーへの負担が大きいため、専用設計のバッテリーが必要不可欠です。
- 大容量: 5時間率容量59Ahと、純正バッテリーよりも容量が大きく、安心感があります。
スペック詳細
GSユアサ ER S-95の主なスペックは以下の通りです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 5時間率容量 | 59Ah |
| サイズ | 総高さ225mm、箱高さ202mm、幅173mm、長さ260mm |
| 液入り重量 | 約19.5kg |
| 用途 | アイドリングストップ車・通常車兼用 |
| 適合 | S-95/48D26L/55D26L/65D26L/75D26L/80D26L/85D26L/90D26L/95D26L/100D26L/110D26L |
交換作業
バッテリー交換は自分で行いました。必要な工具は、ソケットレンチ、スパナ、保護メガネ、軍手などです。
作業自体は比較的簡単でしたが、以下の点に注意しました。
- ショート防止: バッテリー端子を外す際は、必ずマイナス端子から外します。プラス端子を外す際は、工具が車体に触れないように注意が必要です。
- バックアップ: バッテリーを外すと、カーナビの設定などが初期化される可能性があるため、バックアップ電源を用意しておくと便利です。
使用感レビュー
交換後、約半年ほど使用していますが、GSユアサ ER S-95の性能に非常に満足しています。
特に以下の点が優れていると感じました。
- 始動性の向上: エンジンの始動がスムーズになり、冬場の始動も安心です。
- アイドリングストップの安定性: アイドリングストップ機能の作動頻度が増え、燃費向上に貢献していると感じます。
- バッテリーの持ち: まだ半年なので正確な評価はできませんが、今のところバッテリー上がりなどの心配はありません。
以前使用していた純正バッテリーと比較すると、明らかに性能が向上していると感じます。特に、アイドリングストップ機能の安定性は段違いです。BOSCHのハイテックプレミアムと比較しても、価格と性能のバランスが良いと感じました。
メリット・デメリット
GSユアサ ER S-95のメリットとデメリットをまとめました。
メリット
- 信頼のブランド
- アイドリングストップ車対応
- 始動性の向上
- アイドリングストップの安定性
- 大容量
デメリット
- 価格がやや高め
- 重量がある
まとめ
GSユアサ ER S-95は、アイドリングストップ車のバッテリー交換におすすめできる製品です。多少価格は高いですが、その分性能も高く、安心して使用できます。バッテリーの寿命が近づいている方、アイドリングストップ機能の性能に不満を感じている方は、ぜひ検討してみてください。