プリウスの寿命を格段に伸ばす！GSユアサECO.R ENJバッテリー交換レビュー
50系プリウスに乗り始めてから5年。最近、信号待ちでエンジンがブルっと震えることが増えてきた。 これはもしや…と思い、バッテリーの点検をしてみると、やはり弱っている様子。 そこで、思い切ってGSユアサの「ECO.R ENJ ENJ-355LN1」に交換してみることにしました。
![GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R ENJ（エコ.アール イー･エヌ･ジェイ） ] 品番 ENJ-355LN1](https://m.media-amazon.com/images/I/414HYx6IJ-S.<em>SL500</em>.jpg)
ECO.R ENJを選んだ理由
数あるバッテリーの中からECO.R ENJを選んだ理由は以下の3点です。
- プリウス専用設計であること：専用設計なので、安心して使える。
- ENタイプであること：ENタイプは、従来のバッテリーよりも高性能で、寿命も長い。
- GSユアサの信頼性：国産メーカーなので、品質に安心感がある。
交換作業
交換作業は自分で行いました。 必要な工具は、10mmのレンチとプラスドライバーのみ。 作業自体は30分程度で完了しました。
交換手順
- 古いバッテリーのマイナス端子を外す
- 古いバッテリーのプラス端子を外す
- バッテリー固定金具を外す
- 古いバッテリーを取り出す
- 新しいバッテリーを設置する
- バッテリー固定金具を取り付ける
- 新しいバッテリーのプラス端子を取り付ける
- 新しいバッテリーのマイナス端子を取り付ける
交換作業自体は簡単でしたが、バッテリーは重いので、腰を痛めないように注意が必要です。
交換後の変化
バッテリー交換後、エンジンの始動がスムーズになり、アイドリングストップからの復帰も早くなりました。 また、以前は気になっていた信号待ちでのエンジンの震えも全くなくなりました。
交換して良かった点
- エンジンの始動性が向上した
- アイドリングストップからの復帰が早くなった
- 信号待ちでのエンジンの震えがなくなった
- 燃費が若干向上した（気がする）
交換して悪かった点
- 特に無し
他社製品との比較
競合製品としては、パナソニックの「カオス」や、ボッシュの「ハイテックプレミアム」などが挙げられます。
| 製品名 | 特徴 | 価格帯 |
|---|---|---|
| GSユアサ ECO.R ENJ | プリウス専用設計、ENタイプ、長寿命 | 15,000円 |
| パナソニック カオス | 大容量、高性能、音質向上効果 | 20,000円 |
| ボッシュ ハイテックプレミアム | 高性能、長寿命、充電制御車対応 | 18,000円 |
カオスは容量が大きくオーディオの音質向上にも期待できますが、価格が高めです。 ハイテックプレミアムは充電制御車にも対応していますが、プリウスにはオーバースペックかもしれません。 ECO.R ENJはプリウス専用設計で、価格も手頃なので、コストパフォーマンスに優れていると思います。
まとめ
GSユアサのECO.R ENJバッテリーは、プリウスの性能を最大限に引き出すことができる、非常におすすめのバッテリーです。 エンジンの始動性やアイドリングストップの性能が気になる方は、ぜひ交換を検討してみてください。 バッテリー交換で、プリウスの寿命を格段に伸ばしましょう！