アトラスバッテリーAT 120E41Rレビュー：DIY交換で愛車を蘇らせる！寿命・性能・コスパ徹底検証

愛車のバッテリー、そろそろ交換時期じゃないですか？今回は、コストパフォーマンスに優れたアトラスバッテリーAT 120E41Rを実際に使用してみた感想をレビューします。 DIYでの交換方法や、気になる寿命、性能について詳しく解説していきます。

ATLASBX [ アトラス ] 国産車バッテリー [ Dynamic Power ] AT 120E41R

Amazon

アトラスバッテリーAT 120E41Rを選んだ理由

これまで使用していたバッテリーが寿命を迎えたため、新しいバッテリーを探していました。いくつか候補があった中で、アトラスバッテリーAT 120E41Rを選んだ理由は以下の3点です。

価格の安さ: 他の有名メーカーの同等品と比較して、圧倒的に安価でした。
性能: 必要十分な性能を備えていると感じました。
信頼性: アトラスはバッテリーメーカーとして一定の評価を得ていると感じました。

製品概要

アトラスバッテリーAT 120E41Rは、国産車向けの高性能バッテリーです。

5時間率容量: 88Ah
サイズ: 総高さ226mm、箱高さ205mm、幅171mm、長さ402mm
液入り重量: 約29.0kg
適合バッテリー: 95E41R/100E41R/105E41R/110E41R/115E41R/120E41R

DIY交換に挑戦！

バッテリー交換は初めてでしたが、YouTubeなどの動画を参考にしながらDIYで交換することにしました。

必要な工具

10mmレンチ (バッテリーターミナル取り外し用)
12mmレンチ (バッテリー固定金具取り外し用)
保護メガネ
ゴム手袋
バックアップ電源 (ECUのリセットを防ぐため)

作業手順

エンジンを停止し、キーを抜く。
バックアップ電源を接続する。
マイナス端子、プラス端子の順にバッテリーターミナルを取り外す。
バッテリー固定金具を取り外す。
古いバッテリーを取り出す。
新しいバッテリーを設置する。
バッテリー固定金具を取り付ける。
プラス端子、マイナス端子の順にバッテリーターミナルを取り付ける。
バックアップ電源を取り外す。
エンジンを始動し、動作確認を行う。

作業時間は30分程度でした。注意点としては、バッテリーターミナルを取り外す際に、ショートさせないように注意することです。また、バッテリーは重いので、持ち上げる際には腰を痛めないように注意してください。

使用後の感想

アトラスバッテリーAT 120E41Rに交換後、エンジンの始動性が格段に向上しました。以前は、寒くなるとエンジンのかかりが悪くなることがありましたが、交換後はスムーズにエンジンがかかるようになりました。また、バッテリーの持ちも良くなったように感じます。以前は、1週間に1回程度充電する必要がありましたが、交換後は2週間に1回程度の充電で済むようになりました。

メリット

価格が安い
エンジンの始動性が向上する
バッテリーの持ちが良くなる

デメリット

有名メーカーのバッテリーと比較して、ブランドイメージが低い

他社製品との比較

GSユアサのECO.R Revolution ER-K-42/50B19Lやパナソニックのカオス N-60B19L/C7といった競合製品と比較すると、アトラスバッテリーAT 120E41Rは価格面で大きな優位性があります。性能面では、多少劣る部分もあるかもしれませんが、日常使用においては十分な性能を発揮してくれると感じています。

まとめ

アトラスバッテリーAT 120E41Rは、コストパフォーマンスに優れたおすすめのバッテリーです。 DIYで交換すれば、さらに費用を抑えることができます。愛車のバッテリー交換を検討している方は、ぜひアトラスバッテリーAT 120E41Rを検討してみてください。

ATLASBX [ アトラス ] 国産車バッテリー [ Dynamic Power ] AT 120E41R

Amazon